近日，中国内燃机学会公布2024年度“史绍熙人才奖”获奖名单，beat365app江苏大学汽车学院王攀教授获颁该奖，这是我校首次获得此项荣誉。

　　“史绍熙人才奖”是由史绍熙科技教育基金管委会设立的一项奖励，以鼓励和表彰内燃机领域的优秀研究生和青年学者，每年获奖人数不超过5人。获奖者需为45周岁以下的中国常住居民，并在近10年内为中国内燃机事业做出杰出贡献。该奖着重衡量成就影响力和开拓创新程度，以激励青年学者在内燃机及相关领域进一步学习、研究和创新。

　　王攀十余年来一直从事发动机污染物排放控制和催化燃烧控制技术的研究与开发，他认为，柴油机在相当长的时间内仍将是交通运输、工程机械、农业机械、船舶舰艇等领域的主导动力，在“双碳”战略背景下，高效节能和减碳降排是未来柴油机技术发展的重要方向。

　　“内燃机的未来是清晰和明确的，也是最有希望实现全生命周期‘零排放’的动力装置。”王攀表示，内燃机在使用可再生能源和排放后处理方面具有明显技术优势，利用e-Fuel绿色合成燃料、高效燃烧模式、混合动力系统以及排放后处理技术，都可以实现真正意义上的“零排放”。

　　王攀目前担任江苏大学低碳燃烧与排放控制研究所所长，是中国工程热物理学会燃烧分会程序委员会委员、中国内燃机学会后处理技术分会副秘书长、中国内燃机学会燃烧节能净化分会委员、《内燃机工程》青年编委。他先后主持国家自然科学基金项目4项、国家重大专项1项，是江苏省“六大人才高峰项目”培育人选，在Combustion and Flame、beat365appProceedings of the Combustion Institute、Engineering、Fuel等国际权威期刊发表论文100余篇，以第一完成人获中国汽车工业科技进步奖三等奖1项、中国产学研合作创新成果二等奖1项。

　　王攀还协助多家企业联合共建江苏省研究生工作站，协助三家企业高级技术负责人成功获批江苏省产业教授，推动所在企业承担高校科研成果和产业化基地建设，转化高科技创新成果多项。近五年，王攀开展关键技术联合攻关，解决了催化剂低温高选择性的“卡脖子”核心关键技术，为我国柴油机排放控制技术升级和实现超低排放提供了系统的解决方案。

　　为了强化产教融合育人实效，加强研究生实践创新能力培养，王攀指导研究生团队积极参加各类科技创新大赛，先后获得第二届世界内燃机大会优秀论文、第十九届中国研究生数学建模大赛二等奖、第八届中国创新挑战赛（天津）新能源汽车产业赛三等奖、第四届中青杯全国大学生数学建模竞赛（研究生组）一等奖、第三届中国研究生“双碳”创新与创意大赛一等奖等多项荣誉。

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